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吉林省吉大機電設備有限公司（WanDa）自1988年以來，一直專門從事摩擦材料和制動器行業專用生產和測試設備的研發，是產、學、研緊密一體的研究機構。WanDa擁有各類加工設備，與德國Krauss GMBH等國際同行有著友好的合作關系。

經過20多年的不懈努力，WanDa完成了170多種設備的研發，形成了適合中國國情的摩擦材料和制動器生產和測試設備系列，并為世界各地的用戶設計提供經濟合理的技術解決方案。可用于生產盤式剎車片、制動蹄、摩托車制動蹄、卡車剎車片、火車閘瓦及汽車制動器的其他部件。

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犁耙式混料機 JF860 600L

犁耙式混料機 JF867 700L

JF230M-摩托車制動分泵性能試驗臺

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吉林剎車片常識

相信很多車主對汽車保養常識不是很清楚，今天給大家分享一下關于汽車剎車更換及剎車品質的問題，如何區分原廠和副廠的剎車片，避免多花冤枉錢。在購買新車后，隨著里程數的增加，汽車就需要按時的保養，這樣才能讓汽車保持最好的運行狀態，避免發生交通事故。剎車作為磨損消耗件，在行駛中起著非常關鍵的作用，剎不住，剎車異響，剎車延遲等等，都會造成一定的安全風險，所以，作為車主，有必要了解一下汽車剎車的常識。一、剎車工作原理剎車系統工作原理汽車剎車的工作原理很簡單，通過剎車踏板產生壓力，控制剎車片的收張，從而達到與剎車盤的摩擦來控制汽車的速度。目前大多數的汽車裝的都是鼓剎或者盤剎，其實不管是哪一種，它們的工作原理都相同。二、剎車片多久更換一次有人說剎車片更換看里程數，雖說有一定的根據，但并不準確，里程數僅僅作為一個參考，而根據駕駛人的駕車習慣與行車環境也有非常大的關系。假如，新車的剎車按照原廠汽車使用說明，建議10萬公里更換，但是你在實際的駕駛中，經常堵車，剎車使用頻繁，你10萬公里跑不到就需要更換，如果你經常跑高速，剎車使用頻率不高，或許也會超過10萬公里都不需要更換。到底怎么來看剎車是否需要更換呢？ 1.通過控制剎車踏板的感覺平時我們開車的時候，對于使用剎車一定有自己的感覺，也就是我們常說的“腳感”，包括油門也一樣，所以對于剎車踏板使用的感覺也是非常敏感的。如果車在行駛過程中，同樣的行駛速度，踩剎車要比平時感覺需要踩得更深的時候，也就是我們常說的剎車軟硬的問題。或者，有明顯的剎不住的感覺，這個時候我們就應該想到剎車是否需要更換的問題了，否則，很容易造成追尾事故的發生。追尾 2.聽剎車是否異響汽車在高速運行中，當我們踩剎車的時候，剎車盤會跟剎車片摩擦，但我們平時幾乎聽不到剎車的時候會產生很尖銳的異響聲。一旦出現異響，說明剎車片的磨損很大，剎車盤上與剎車片后面的金屬物產生摩擦發出的尖銳的異響，這個時候，你也必須要及時檢查更換剎車了。還有一種，在更換過新的剎車片后，也會產生輕微的異響，不過，磨合幾天以后，異響就會消失，如果一直有異響，說明剎車片有質量問題。剎車盤+剎車片 3.看剎車片的厚度新剎車片的厚度為10mm，而磨損到極致的厚度為3mm，當低于5mm的時候，就該及時注意剎車，根據實際道路使用情況，提早更換。剎車片厚度 4.儀表盤故障指示燈現在很多車都有預警系統，剎車系統也不例外，在儀表盤中，有一個剎車盤指示燈，當此燈常亮的時候，說明剎車片磨損嚴重，需要及時更換了。吉林剎車片剎車盤報警指示燈以上就是我們正確鑒別剎車片是否需要更換的標準，如果再通過里程數來衡量更換剎車時間，是不準確的。三、網上購買的剎車片是否可靠？隨著電商的發展，很多人都喜歡從網上購買商品，包括汽車的配件，其實不管是汽配城還是網上商城，如果稍不注意，我們都會遇到副廠件，什么叫副廠件，其實就是所謂的高仿，雖然外觀相同、但是價格相差很大，有的人為了貪圖便宜，就會心動。別小看一塊剎車片，它的制造工藝和材料都是有講究的，這也決定了剎車片的質量好壞與價格高低，剎車片的材料一般分為樹脂基、粉末冶金、碳/碳復合、陶瓷，而陶瓷剎車片在所有的剎車片中價格最貴。吉林剎車片工藝正所謂一份價格一分貨，如果單從價格來區分，同樣的剎車片價格低很多的，一定是副廠件。之前為了測試，專門從網上采購了一套剎車片，裝了以后，后輪的剎車經常會發出異響，后來就直接換了原廠件，異響徹底消除，造成這樣的原因，是因為剎車片的材料不好，與剎車盤摩擦產生的鐵屑發出的聲響。如果網上價格低廉、剎車片異響則說明這樣的剎車片不太可靠，購買的時候需要謹慎。總結：剎車作為汽車常用的消耗件，車主應該了解它的作用及更換周期，提高行車安全系數，出行才能得到最大的保障。對于剎車的常識，你還有什么想說的嗎？

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為何薄薄的一塊離合片能帶動這么重的摩托車，它能承受多大的力？

我們知道不管是跨騎車還是太子車，在摩托車的發動機和變速箱之間都存在著離合器，而離合器最主要的作用就是我們在換擋時，能夠切斷發動機的動力，才能使得變速箱順利換擋。而離合器的組成部分是由離合片，壓盤，分離軸承還有分離撥叉所構成的，所以從嚴格上來說的話，那離合片也只是離合器的一部分而已。發動機的輸出曲軸與離合器外殼連接，在外殼里面裝的是壓盤與離合片。那么我們的摩托車在行駛的時候，離合片被壓盤壓在飛輪上，

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摩擦材料熱壓固化成型工藝

在摩擦材料制品的生產過程中一般最常用的成型方法，是將壓塑料在壓力和加熱條件下進行成型和固化，才能獲得具有規定形狀、一定密度、硬度和機械強度的摩擦片制品。也有極少產品系在常壓下與較低溫度下成型。最常用的摩擦材料的成型固化工藝方法，包括熱壓成型（熱模壓）、輥壓法成型固化和冷壓法成型固化等工藝。這些工藝方法個有其特點，有些工藝系加熱加壓在同一設備中進行，有的工藝系加熱和加壓在不同設備中分開進行。??1、

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